比亚迪全球首创：插电混动车型启用12V磷酸铁锂电池

　　5月29日消息，在汽车领域，启动电池的重要性不言而喻。长久以来，铅酸蓄电池在燃油车中扮演着启动电池的角色。然而，这种电池存在一些显著的缺点：其使用寿命相对较短，通常在使用2-3年后就需要更换;同时，它容易亏电，若车辆长时间停放，可能会因电池亏电导致无法启动，给车主带来诸多不便。

　　然而，在比亚迪最近的一次发布会上，这一现状有望得到改变。在昨晚的比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市发布会上，比亚迪官方宣布，其旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池，此举属于全球首创。

　　据本站了解，这款12V磷酸铁锂小电池的重量仅为2.2千克，相较于传统的铅酸电池，它的重量减轻了整整10千克。此外，新电池的自放电消耗极低，每月仅0.02kWh，是铅酸电池消耗量的五分之一。同时，其充放电效率高达94%，相较于铅酸电池提高了9%。

　　磷酸铁锂电池的循环寿命超过了3000次，这基本上意味着在车辆的使用寿命内，车主无需更换启动电池。比亚迪为这款电池提供了6年或15万公里的质保，进一步增强了消费者的信心。

　　比亚迪还为这款磷酸铁锂电池配备了BMS系统。当电池电量不足时，可以利用动力电池进行补电，从而确保车辆即使长时间停放，也不会出现无法启动或打不开车门的情况。

　　此外，这款新型启动电池不仅体积小，节省了车内空间，而且重量轻，有助于降低整车的能耗。更重要的是，这种电池不含铅，因此更加环保。